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东城与通州将通快速公交,16个跨区域站点预计2020年通车
发布时间:2018-10-09 16:26:52 浏览:1231

       北京市发改委发布消息,广渠路快速公交系统工程已于近日获批。该工程沿广渠路向东,连接东城区与通州区,计划于2020年6月建成通车。

      项目沿线将设立16对停靠站站台,并配套设一处含公交立体停车楼、便民服务设施的东小营立体公交场站,便民服务设施则调整到临街位置,方便市民使用,停靠站还设置了信息服务系统,并增加了车站顶棚面积。

      下面华展带大家了解什么是快速公交系统:

      快速公交系统(BRT)作为公共交通中的一种方式,一种灵活的、快速公共交通营运模式。它由快速公交车站、快速公交车、服务、营运方式、智能公交系统(ITS)等元素集成的系统。快速公交系统可以形成城市独特的形象具有自己鲜明的特色

      BRT是一种介于轨道交通与常规交通之间的新型运营系统,它利用现代公交技术配合智能交通的运营管理,使传统的公交系统基本达到轨道交通的服务水平,而其投资及运营成本又较轨道交通低而与常规公交接近。从城市公共交通的角度来讲,BRT最重要的目的是给予乘客优先权,而不是给予车辆优先权,所以BRT重视的是乘客的运送能力。在城市交通运输网络中,通过在主要的客运交通走廊给予公共交通车辆以优先权来达到高水平的乘客运送能力。BRT在“公交优先”策略的引导下,提供高容量、高频率的服务,从而达到接近轨道交通的服务水平。通过提高公交车运营速度,为乘客节省时间,比增加道路容量来满足小汽车增长的要求所需的成本小很多。

     快速公交系统是利用改良型的公交车辆,运营在公共交通专用道路上,既保持轨道交通特性,同时又具备普通公交灵活性的一种大容量、便利、快速的公共交通方式。

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